9纵9横高速充换电网络——蔚来的“万里长城”
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在电动汽车行业的发展进程中，补能基础设施的完善程度一直是制约其进一步普及的关键因素。早期，补能焦虑犹如一片阴霾，笼罩着消费者的购车决策，尽管行业不断探索各种 “过渡方案”，但始终未能从根本上解决问题。
12月18日，蔚来汽车迎来了具有里程碑意义的时刻——随着蔚来换电站|G25 长深高速洪泽湖服务区上线，G25长深高速津粤段换电网络正式打通，标志着其9纵9横高速换电网络全面建成。这一壮举不仅完成了全国主要城市间高速公路换电网络的布局，更让蔚来成为首家且唯一达成此成就的车企。G25长深高速洪泽湖服务区位于长深高速公路连云港至淮安段，是苏北地区沟通南京的主要通道，也是长深高速苏北段车辆停留休整的重点区域之一。洪泽湖服务区蔚来换电站的上线，将成为用户从连云港、淮安经G25长深高速往来南京的重要补能点。
基建狂魔，蔚来超速完成高速换电网络建设
众所周知，长途高速场景下的加电难题一直是电动汽车发展的 “短板”，但蔚来凭借敏锐的洞察力和坚定的决心，在这一领域持续深耕。自创立以来，蔚来始终将高速换电网络建设视为核心战略之一。
2018年，蔚来率先发布5纵3横4大城市群高速换电网络计划，并迅速付诸行动，当年就成功打通G4京港澳高速与G2京沪高速换电网络，让用户首次领略到长途换电的魅力。并于2022年6月顺利完成该计划，次月又推出更为宏大的9纵9横高速换电网络计划，且较原计划提前一年于2024年12月18日建成。
截至12月18日，蔚来已建成高速公路换电站913座。以全国高速公路总里程18.36万公里计算，蔚来平均每200公里就设有一座换电站，而在9纵9横的核心线路上，这一距离进一步缩短至50-100公里。如此密集的布局，使得用户在长途驾驶时几乎无需担忧电量问题。以 G15 沈海高速为例，尽管其长达 3710 公里，但蔚来用户凭借沿途的换电站，可轻松实现一路换电直达目的地，真正实现了电动汽车与燃油车在长途出行上的平起平坐。
自2018年蔚来首座换电站投入使用起，至如今9纵9横高速换电网络的成功落成，这一规模宏大的高换电网络，宛如一条无形的纽带，巧妙地将繁华都市与偏远乡野紧密相连，使得东西南北各个方向的交通要道得以顺畅贯通，达成了高速换电站从孤立站点到线路串联，再到网络覆盖的全方位连通格局。
科技赋能，蔚来构筑新能源汽车行业护城河
信息时代下，科技竞争尤为激烈。近年，通过不懈的努力，中国已实现在众多领域弯道超车，行走在了世界前沿。新基建和新能源汽车便是其中的佼佼者。其中，中国高铁凭借先进的技术和广泛的网络布局，成为中国制造走向世界的名片。而蔚来的9纵9横高速换电网络与之有着异曲同工之妙，成为蔚来在新能源汽车领域的坚固护城河。
基建先行的蔚来不仅建设了9纵9横高速换电网络覆盖全国主要交通要道，同时以线带面布局全国。截止目前为止，建设了多达2，808座换电站，24，600根充电桩，同时还接入了1，169，000+根三方桩，无论是换电站还是充电桩，其建成数量在行业内都处于领先地位。
如此密度的换电站为众多蔚来用户的出行带来了极大的便利，受到了一致的好评与肯定。这要归功于蔚来令人惊叹的换电速度。在正常状态下，当车辆驶入换电站，从开始换电操作到完成整个过程，平均耗时仅约3分钟左右，这一速度甚至低于传统燃油车加油的时间。而蔚来的第四代换电站，其换电速度更是进一步提升，最快仅需2分24秒，电池仓位数量还增至23个，日服务次数最高可达480次，在提升换电效率、增强服务能力方面表现卓越，真正让用户体验到了和加油一样便捷、高效的补能感受，让出行不再被充电时长所困扰。
蔚来换电的另一大亮点在于其全程自动化的操作流程，车主无需下车，仅需在车内轻松一键操作，就能完成整个换电过程。无论是烈日炎炎的夏日，还是寒风凛冽的冬天，车主都完全不必像充电或者加油那样，下车去插拔充电/加油枪、扫码缴费等，避免了诸多繁琐与不便，也免受恶劣天气以及蚊虫叮咬等外界因素的影响，为用户营造出极为舒适、便捷且优雅的补能体验，真正让换电成为一种享受。
蔚来换电站还具备独特的车网互动功能，可深度参与到能源的合理调配与利用当中。在夜间电网处于低谷用电时段时，换电站可以进行充电储能，而到了白天用电高峰，尤其是用户有换电需求的时段，则为用户提供换电服务。通过这样的削峰填谷操作，换电站不仅助力提高了整个电网的稳定性，确保电力供应的平稳有序，还能有效地吸纳更多的清洁能源，如风电、光伏电等，减少能源的浪费，实现交通出行与能源供应的双向优化，创造额外的价值与环保效益，为推动可持续发展贡献力量。
开放包容，携手全行业共铸“万里长城”
拥有诸多优势的蔚来并没有固步自封，相反其开放合作态度为行业树立了典范。蔚来深知在新能源汽车行业，合作共赢才是推动行业进步的关键所在。在换电领域，蔚来积极携手众多车企伙伴，共同谋求更大的发展。截至目前，蔚来已与长安汽车、吉利控股集团、江汽集团、奇瑞汽车、路特斯汽车、广汽集团、中国一汽等在内的7家车企达成了换电战略合作。
这些合作并非流于表面，而是聚焦于核心的换电技术与标准体系建设。各方共同发力，推动建立统一的可充可换电池标准体系，旨在打破不同品牌之间的壁垒，让换电服务能够在更多车型上得以实现。这一举措对于整个电动汽车能源服务网络的高质量发展意义重大，不仅能为用户提供更多元、更便捷的补能选择，也有助于整合行业资源，提升整个行业的效率与竞争力，让电动汽车的使用更加无后顾之忧，进一步促进新能源汽车行业的蓬勃发展。
除了与车企紧密合作外，蔚来还积极与能源电力领域的众多企业开展全方位的换电合作。像中国石化、中国海油、壳牌、国家电网、南方电网、皖能集团、中安能源等，都已经成为了蔚来在换电生态拓展道路上的重要伙伴。蔚来与这些能源企业充分发挥各自优势，双方携手合作，共同布局换电网络，在全国范围内不断新增换电站点，让换电服务能够覆盖到更广泛的区域，触及更多的用户群体。
蔚来以民营车企的担当，在9纵9横高速换电网络建设中展现出强大的科技实力和创新精神。这一网络的建成不仅是蔚来自身发展的重要里程碑，更是对国家新基建战略的有力支持，为新能源汽车行业的发展注入了强大动力，引领行业迈向更加美好的未来。在科技的驱动下，蔚来的 “万里长城” 将继续屹立于新能源汽车行业的前沿，为用户创造更多价值，为社会发展做出更大贡献。
